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Ultime Recensioni

Recensione centralina aggiuntiva Fiat Punto 1.9JTD (potenza non specificata da cliente)

Spedizione molto rapida, ho ordinato una centralina in offerta CR6S che ho montato da solo senza difficolta, va molto bene è regolare fino al limitatore e non fuma allo scarico. Ciente soddistatto.

Recensione centralina aggiuntiva BMW 320d touring E91 177cv

Buongiorno a tutti, Prima di addentrarmi sulle impressioni del modulo aggiuntivo della Cntech CR7 Pro installato su una E91 177 cv, un doveroso ringraziamento va a Davide alias Gabo, per la grandissima disponibilità, cortesia e professionalità dimostratami. Il montaggio è stato semplice e veloce. La qualità dei cablaggi è pari a quella di serie utilizzata, il box del modulo è ben fatto e compatto, anche se avrei preferito una guarnizione di tenuta sul coperchio di chiusura. Le impostazioni del modulo sono quelle di default, trimmel Rail ore 13, Turbo ore 11. Ho percorso circa 350 km e le mie impressioni sono molto positive. Dai 1500 ai 2500 giri la risposta è leggermente più reattiva e fluida, oltre i 2500 e fino ai 4500 la musica cambia.....e si incomincia ad avvertire in modo lineare, progressivo e poderoso l'ntervento del modulo anche con un cambio di sonorità del motore. Non siamo in presenza del classico modulo programmato più per stupire a livello di percezione del guidatore magari con il classico calcio di potenza ai bassi e senza grandi guadagni agli alti, ma di un modulo la cui principale qualità è la spinta morbida e progressiva del suo intervento a tutti i regimi senza incertezze o cali di potenza.Dopo qualche giorno ho voluto rendermi conto delle potenzialità del suddetto modulo modificando le impostazioni di default e consultandomi con Gabo ho spostato il Trimmel Rail ore 14 e Turbo ore 12. Che dire....un'altra macchina........più davi gas e più ne voleva.......saliva di giri in modo impressionante........senza mai dare nessun problema di spie di segnalazione motore.....insomma impostazioni che per le mie esigenze erano troppo esasperate, anche se Gabo mi aveva tranquillizzato che si trattava sempre di settaggi entro limiti soglia di affidabilità. Sicuramente è stato un acquisto azzeccato che consiglio vivamente a tutti.

Recensione centralina aggiuntiva Audi A4 1.9TDI 110cv

Centralina ottima, dopo averla montata le prestazioni sono cambiate completamente.... montata su motore con oltre 220mila km sempre tagliandato con cura. Prodotto valido va molto bene.

Recensione centralina aggiuntiva Lexus IS220d

Ho preso il modulo aggiuntivo cr7 per lexus is 220d e sono molto soddisfatto del risultato finale, l'auto ha una progressione e n'accelerazione che prima non aveva. L'installazione è stata facilissima, per l'attivazione non ho acquistato il modulo con telecomando, ma ho installato il pulsante dato in dotazione portando i cavi al cruscotto sotto al volante, una meraviglia. (per chi non sapesse come arrivare con dei fili dal motore al cruscotto: passateli dove entra il cavo per aprire il cofano anteriore, ci si mette un attimo).

Recensione centralina aggiuntiva Ford Fiesta 1.4tdci 68cv anno 2003

Ordinata e montata la CR6 sulla mia Fiesta 1400tdci del 03'.... il motore ora è più pieno a tutti i regimi e sembra di una cilindrata maggiore da come si guida....molto contento.

Recensione centralina aggiuntiva BMW 118d E81

Eccomi qui... modulo cntech cr7pro con telecomando arrivato ieri e montato questa mattina. Fortuna che oggi dovevo fare un po di strada ed ho potuto provarlo per bene,ho fatto anche 2 video, passiamo al dunque: se qualcuno è interessato a comprare questo modulo, ma non è convinto al 100%...bene, COMPRATELO!!! Dopo averlo montato ed essere mezzo impazzito a capire come funzionasse il telecomando e i suoi tasti, sono riuscito ad impostarlo su map 2 e fare un po di strada. per i primi km l'auto si sentiva già più corposa, ma si sa,bisogna fare un po di strada prima che si assesti al meglio. Ecco...percorro circa 30km, butto giù la terza e sembra che sia ancora la seconda sono rimasto sbigottito... avevo già provato sul vecchio 118d il cntech cr6-sb... ma non è lontanamente paragonabile. Il cr7pro da una gran spinta, corposa, da sorriso a 32 denti poi sale che è una bellezza,anche ad alte velocità. per capire di cosa sto parlando vi metto un paio di video che ho fatto oggi ed uno che feci tempo fa con auto stock....

Recensione centralina aggiuntiva Mini Countryman SD all4

Ciao ragazzi sono fabio.. Ed ecco qua il cr7 pro e arrivato da 10 giorni.... Ero in giro x lavoro e la tremauto racing di desenzano hanno impiegato 10 minuti a montarmi il modulo senza nessun problema... E soprattutto lo hanno fatto gratis non mi hanno chiesto neanche un caffè... Molto professionali e gentilissimi considerando che non ero mai stato da loro e che chiedevo il montaggio di un modulo non loro...?????? ancora complimenti... Subito montato alla perfezione non si sono mai accese nessune spie e lo stesso modulo e stato avviato con regolazione standard ( e rimarrà così x sempre)... Nessun problema di vario genere e di erogazione... Posso confermare che nel mio caso mini countryman sd all4 automatica non so quanto possa aver preso in termini di cavalli ma la coppia è migliorata e anche nell'allungo mi sembra ottimo...

Recensione centralina aggiuntiva CR6 (modello auto non specificato)

Sono molto contento. è un'azienda italiana molto specializzata e professionale. sono stati molto gentili e veloci nello spedire il pacco. La centralina è fantastica l'ho montata in 5 minuti. Si possono effettuare vari tipi di regolazioni cercando la piu esigente per te. E' veramente fantastica i consumi sono calati, è aumentata la coppia , l'allungo ecc..... veramente fantastica da provare assolutamente la cr6

Recensione centralina aggiuntiva BMW 320d E91 06'

Salve a tutti. Allora, oggi sono riuscito a montare il modulo CR7Pro sulla mia 320d e91 (del 2006), motore M47N2 con FAP, cambio automatico e 140000 km. Ho subito fatto un giro "lungo" per vedere come andava. Al momento posso dire questo: premetto che di indole sono piuttosto tranquillo e la mia andatura va di pari passo, per cui non l'ho "tirata" oltre un certo limite e quindi non ho un riscontro sulla velocità massima che, credo, non raggiungerò mai :-) :-) avendo fornito queste info anche a Gabo sono sicuro che avrà tarato la centralina di conseguenza. Subito si nota la variazione della coppia, il motore va rotondo e silenzioso sin dai regimi più bassi ed il tachimetro sale alla svelta. Inoltre ho fatto un riscontro ad andatura costante per una trentina di chilometri e devo dire che il consumo sembra davvero diminuito in quanto il debimentro (per quanto segni valori molto approssimati - guarda caso sempre per eccesso!) che a 110 prima segnava circa 19,5 km/litro ora va pure sopra i 20 - 20,5 per lo stesso tratto di strada, anzi, con più carico da trasportare. Tirando le somme il giudizio è senz'altro positivo e a questa qualità del prodotto va senz'altro a sommarsi il valore aggiunto di Gabo che è sempre stato disponibile (e io gli ho rotto le scatole parecchio) a fornire indicazioni e consigli. Una sola cosa da migliorare: la documentazione a supporto che è un po' scarna per chi volesse montarsi il modulo da solo, soprattutto per quanto riguarda la localizzazione del sensore MAP (mentre per il sensore RAIL è immediata) che è collocato diversamente a seconda del motore, e conseguentemente le procedure e la scaletta di cosa smontare/rimuovere per arrivarci senza scomodare troppo i Santi del Paradiso! :-) Buona fine domenica a tutti. Luciano.

Recensione centralina aggiuntiva Fiat Panda 1.3mjet

"Montata centralina CR6s sulla mia Fiat Panda 1300mjet 2WD ordinata tramite un amico che l'ha poi montata in 5 minuti. Il risultato è stato davvero buono, le prestazioni sono migliorate di circa una marcia in coppia ed il motore risponde molto meglio. Non abbiamo toccato la regolazione di fabbrica, andava già bene cosi. Tutto ok. Andrea (AV)".

Recensione centralina aggiuntiva BMW 330d E92

Ciao a tutti, sabato ho installato sulla mia E92 330d, cambio manuale,il CR7 pro e volevo fare una piccola recensione. Premetto che ero un po' scettico per due motivi: primo, temevo che la centralina rendesse la vettura troppo diversa da come e' (d'altronde ci poteva pensare direttamente la bmw), secondo, prima della E92 avevo E46 330 cd,sempre coupè, e l'erogazione cattiva e appuntita dell' E46, la E92, pur più potente e veloce, se la sogna. Detto questo, partendo dall'inizio: l'installazione e' a dir poco banale, basta scollegare e ricollegare due spinotti. Ci ho messo più tempo a trovare un posto ai cablaggi ed alla centralina che per tutto il resto. Io l'ho posizionato sulla destra del vano motore,tra la vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento, e la carrozzeria, facendo passare il cavo del Rail accanto ai cavi dell'apertura cofano, e i cavi del turbo fascettati sulla barra duomi di destra. Molto importante attendere circa10 min con vettura chiusa e cofano aperto per far si che alla riaccensione della vettura non segnali errori. Ho percorso circa 200 km e si è manifestato un problema: su percorso rettilineo in seconda e terza se si spinge con un po', non c'è verso di mandare la macchina dritta!! Sei sempre di traverso!! la potenza e' mostruosa! Il tc per fortuna fa gli straordinari, ma ragazzi, e'imbarazzante. Non solo, l'erogazione e' molto lineare e senza alcuna incertezza o buco, e ho ritrovato la rabbia della E46, ma con molta più potenza e coppia! inoltre il ritardo di risposta della E92 che fino a 1500 giri e' un po' pigra e' praticamente sparito, da poco oltre il minimo in poi e' una progressione violenta e rabbiosa, una libidine assoluta! Il motore e' pronto ad ogni regime e marcia e basta sfiorare l'acceleratore per venire proiettati in avanti.

Recensione centralina aggiuntiva Fiat Panda 4x4 1300mjet

Ottimo prodotto, montaggio in due minuti anche se non si ha esperienza... sulla mia Panda 4x4 1.3mjet ho risolto i problemi di spunto in partenza e ho migliorato i consumi... usandola in fuoristrada si riescono a superare pendenze scalando meno marcia rispetto a prima. Ottimo rapporto qualità/prezzo.

Recensione centralina aggiuntiva BMW 116d F20

Eccomi qui...dopo circa 600 km di utilizzo del modulo CR7pro, vi posto la mia esperienza. Fin dal momento dell'installazione l'auto è cambiata totalmente (F20 116d) ovviamente non è diventata una ferrari, però la spesa vale tutta la resa. Molto più pronta in ripresa ed aumentata la rapidità di accelerazione, dopo i 2000 giri l'auto "spinge" che è un piacere e raggiunge velocemente alte velocità. In modalità sport poi bisogna star attenti, perché ad ogni rotonda o curva, se si accelera velocemente l'auto sbanda sempre (ora so cosa vuol dire avere una TP). Non ho la possibilità di fare una prova su banco, ma l'auto ora va e non da più quella sensazione di "pesantezza". Unico appunto ho notato che in 5a marcia appena superati i 2200 giri ha un leggero vuoto e poi riprende tutto come prima. Ringrazio Gabo per la celerità della preparazione e spedizione, tutto perfetto, ma su questo non nutrivo dubbi...

Recensione centralina aggiuntiva Audi A3 1.9TDI 110cv

Il montaggio è stato abbastanza semplice anche se su questo modello serve il collegamento di 2 fili oltre alle spine pompa... cmq a me serviva una iniezione di potenza perche' un po di cv si sono persi con il chilometraggio elevato. Le prestazioni migliorano davvero e anche senza farla fumare dallo scarico va benissimo. Perfetti i tempi di consegna e la qualità del prodotto che tra l'altro ha 3 anni di garanzia.

Recensione centralina aggiuntiva Alfa Romeo 147 1.9JTD

Voto: 5 su 5. Spedizione rapidissima, servizio clienti impeccabile. Ho avuto qualche dubbio sul montaggio del modulo ma mi è bastato telefonare per ricevere tutte le informazioni necessarie. Il modulo che ho preso (il CR6) è davvero efficace e ha dato molta potenza alla mia Alfa 147. Sono davvero soddisfatto della CNTech e la consiglierò anche ai miei amici!

Recensione centralina aggiuntiva BMW 420d F32 184cv

Come dicevo all inizio il modulo lo dovrò testare per benino nei prox gg e col passare dei kilometri ma ... le prime (buone) impressioni derivano proprio da una maggior rotondità di funzionamento e dalla maggior coppia a metà regime che si avverte in maniera sensibile! Non so poi se è un "effetto placebo" ma ho come la sensazione che se non si affonda con decisione sul pedale, il cambio (ho lo step 8m sport) opti per tenere il rapporto più alto e anche senza scalare di una marcia, la spinta che se ne ottiene è ugualmente consistente! Comunque al di la dei freddi numeri tipo acc. 0/100 o vel max. quello che cercavo mi sembra di averlo trovato... ossia più prontezza a metà regime, proprio il frangente in cui si effettuano sorpassi o dove c è necessità di divincolarsi in fretta... Per il momento quindi... Soddisfatto!

Recensione centralina aggiuntiva Mini Cooper 1.6d 112cv

Piccolo aggiornamento.. Si sente decisamente l'incrememto che peró non so quantificare, ma in un paio di partenze si è "mangiata" prima, seconda e terza in un batter d'occhio! Non credevo a essere sincero.. Prende velocità che è un piacere.. Anche con le marce alte riprende bene da bassi giri anche se il ritardo del pedale è rimasto, ma non credo che il modulo vada a influire anche su quello..

Recensione centralina aggiuntiva BMW 530d E60 218cv steptronic

La centralina CNTECH Pro rende le prestazioni della mia 530d E60 (218cv) entusiasmanti... la mia versione è quella con steptronic a 6 marce, l'erogazione è esuberante... dopo aver sistemato un problemino al debimetro cercherò di fare rullare l'auto per misurare i cv effettivi.... ma a giudicare dalle prestazioni siamo su oltre 250cv... il montaggio è facile basta collegare 4 spine sul motore. Ottimo prodotto.

Recensione centralina aggiuntiva Fiat 1.9mjet 120cv

5/5. Soddisfatto in tutto e per tutto... Modulo cntech cr6 davvero una bomba su 1.9 mjet 120 cv Fiat la macchina sembra volare ora....

Recensione centralina aggiuntiva (modello non specificato)

Lo consiglierei a tutti. Sono molto soddisfatto del prodotto acquistato. Unica pecca le istruzioni di montaggio che erano in riferimento al modello precedente rispetto alla mia auto. Comunque Eccellente.
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