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Ultime Recensioni

Recensione centralina aggiuntiva Mini Countryman SD all4

Ciao ragazzi sono fabio.. Ed ecco qua il cr7 pro e arrivato da 10 giorni.... Ero in giro x lavoro e la tremauto racing di desenzano hanno impiegato 10 minuti a montarmi il modulo senza nessun problema... E soprattutto lo hanno fatto gratis non mi hanno chiesto neanche un caffè... Molto professionali e gentilissimi considerando che non ero mai stato da loro e che chiedevo il montaggio di un modulo non loro...?????? ancora complimenti... Subito montato alla perfezione non si sono mai accese nessune spie e lo stesso modulo e stato avviato con regolazione standard ( e rimarrà così x sempre)... Nessun problema di vario genere e di erogazione... Posso confermare che nel mio caso mini countryman sd all4 automatica non so quanto possa aver preso in termini di cavalli ma la coppia è migliorata e anche nell'allungo mi sembra ottimo...

Recensione centralina aggiuntiva CR6 (modello auto non specificato)

Sono molto contento. è un'azienda italiana molto specializzata e professionale. sono stati molto gentili e veloci nello spedire il pacco. La centralina è fantastica l'ho montata in 5 minuti. Si possono effettuare vari tipi di regolazioni cercando la piu esigente per te. E' veramente fantastica i consumi sono calati, è aumentata la coppia , l'allungo ecc..... veramente fantastica da provare assolutamente la cr6

Recensione centralina aggiuntiva BMW 320d E91 06'

Salve a tutti. Allora, oggi sono riuscito a montare il modulo CR7Pro sulla mia 320d e91 (del 2006), motore M47N2 con FAP, cambio automatico e 140000 km. Ho subito fatto un giro "lungo" per vedere come andava. Al momento posso dire questo: premetto che di indole sono piuttosto tranquillo e la mia andatura va di pari passo, per cui non l'ho "tirata" oltre un certo limite e quindi non ho un riscontro sulla velocità massima che, credo, non raggiungerò mai :-) :-) avendo fornito queste info anche a Gabo sono sicuro che avrà tarato la centralina di conseguenza. Subito si nota la variazione della coppia, il motore va rotondo e silenzioso sin dai regimi più bassi ed il tachimetro sale alla svelta. Inoltre ho fatto un riscontro ad andatura costante per una trentina di chilometri e devo dire che il consumo sembra davvero diminuito in quanto il debimentro (per quanto segni valori molto approssimati - guarda caso sempre per eccesso!) che a 110 prima segnava circa 19,5 km/litro ora va pure sopra i 20 - 20,5 per lo stesso tratto di strada, anzi, con più carico da trasportare. Tirando le somme il giudizio è senz'altro positivo e a questa qualità del prodotto va senz'altro a sommarsi il valore aggiunto di Gabo che è sempre stato disponibile (e io gli ho rotto le scatole parecchio) a fornire indicazioni e consigli. Una sola cosa da migliorare: la documentazione a supporto che è un po' scarna per chi volesse montarsi il modulo da solo, soprattutto per quanto riguarda la localizzazione del sensore MAP (mentre per il sensore RAIL è immediata) che è collocato diversamente a seconda del motore, e conseguentemente le procedure e la scaletta di cosa smontare/rimuovere per arrivarci senza scomodare troppo i Santi del Paradiso! :-) Buona fine domenica a tutti. Luciano.

Recensione centralina aggiuntiva Fiat Panda 1.3mjet

"Montata centralina CR6s sulla mia Fiat Panda 1300mjet 2WD ordinata tramite un amico che l'ha poi montata in 5 minuti. Il risultato è stato davvero buono, le prestazioni sono migliorate di circa una marcia in coppia ed il motore risponde molto meglio. Non abbiamo toccato la regolazione di fabbrica, andava già bene cosi. Tutto ok. Andrea (AV)".

Recensione centralina aggiuntiva BMW 330d E92

Ciao a tutti, sabato ho installato sulla mia E92 330d, cambio manuale,il CR7 pro e volevo fare una piccola recensione. Premetto che ero un po' scettico per due motivi: primo, temevo che la centralina rendesse la vettura troppo diversa da come e' (d'altronde ci poteva pensare direttamente la bmw), secondo, prima della E92 avevo E46 330 cd,sempre coupè, e l'erogazione cattiva e appuntita dell' E46, la E92, pur più potente e veloce, se la sogna. Detto questo, partendo dall'inizio: l'installazione e' a dir poco banale, basta scollegare e ricollegare due spinotti. Ci ho messo più tempo a trovare un posto ai cablaggi ed alla centralina che per tutto il resto. Io l'ho posizionato sulla destra del vano motore,tra la vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento, e la carrozzeria, facendo passare il cavo del Rail accanto ai cavi dell'apertura cofano, e i cavi del turbo fascettati sulla barra duomi di destra. Molto importante attendere circa10 min con vettura chiusa e cofano aperto per far si che alla riaccensione della vettura non segnali errori. Ho percorso circa 200 km e si è manifestato un problema: su percorso rettilineo in seconda e terza se si spinge con un po', non c'è verso di mandare la macchina dritta!! Sei sempre di traverso!! la potenza e' mostruosa! Il tc per fortuna fa gli straordinari, ma ragazzi, e'imbarazzante. Non solo, l'erogazione e' molto lineare e senza alcuna incertezza o buco, e ho ritrovato la rabbia della E46, ma con molta più potenza e coppia! inoltre il ritardo di risposta della E92 che fino a 1500 giri e' un po' pigra e' praticamente sparito, da poco oltre il minimo in poi e' una progressione violenta e rabbiosa, una libidine assoluta! Il motore e' pronto ad ogni regime e marcia e basta sfiorare l'acceleratore per venire proiettati in avanti.

Recensione centralina aggiuntiva Fiat Panda 4x4 1300mjet

Ottimo prodotto, montaggio in due minuti anche se non si ha esperienza... sulla mia Panda 4x4 1.3mjet ho risolto i problemi di spunto in partenza e ho migliorato i consumi... usandola in fuoristrada si riescono a superare pendenze scalando meno marcia rispetto a prima. Ottimo rapporto qualità/prezzo.

Recensione centralina aggiuntiva BMW 116d F20

Eccomi qui...dopo circa 600 km di utilizzo del modulo CR7pro, vi posto la mia esperienza. Fin dal momento dell'installazione l'auto è cambiata totalmente (F20 116d) ovviamente non è diventata una ferrari, però la spesa vale tutta la resa. Molto più pronta in ripresa ed aumentata la rapidità di accelerazione, dopo i 2000 giri l'auto "spinge" che è un piacere e raggiunge velocemente alte velocità. In modalità sport poi bisogna star attenti, perché ad ogni rotonda o curva, se si accelera velocemente l'auto sbanda sempre (ora so cosa vuol dire avere una TP). Non ho la possibilità di fare una prova su banco, ma l'auto ora va e non da più quella sensazione di "pesantezza". Unico appunto ho notato che in 5a marcia appena superati i 2200 giri ha un leggero vuoto e poi riprende tutto come prima. Ringrazio Gabo per la celerità della preparazione e spedizione, tutto perfetto, ma su questo non nutrivo dubbi...

Recensione centralina aggiuntiva Audi A3 1.9TDI 110cv

Il montaggio è stato abbastanza semplice anche se su questo modello serve il collegamento di 2 fili oltre alle spine pompa... cmq a me serviva una iniezione di potenza perche' un po di cv si sono persi con il chilometraggio elevato. Le prestazioni migliorano davvero e anche senza farla fumare dallo scarico va benissimo. Perfetti i tempi di consegna e la qualità del prodotto che tra l'altro ha 3 anni di garanzia.

Recensione centralina aggiuntiva Alfa Romeo 147 1.9JTD

Voto: 5 su 5. Spedizione rapidissima, servizio clienti impeccabile. Ho avuto qualche dubbio sul montaggio del modulo ma mi è bastato telefonare per ricevere tutte le informazioni necessarie. Il modulo che ho preso (il CR6) è davvero efficace e ha dato molta potenza alla mia Alfa 147. Sono davvero soddisfatto della CNTech e la consiglierò anche ai miei amici!

Recensione centralina aggiuntiva BMW 420d F32 184cv

Come dicevo all inizio il modulo lo dovrò testare per benino nei prox gg e col passare dei kilometri ma ... le prime (buone) impressioni derivano proprio da una maggior rotondità di funzionamento e dalla maggior coppia a metà regime che si avverte in maniera sensibile! Non so poi se è un "effetto placebo" ma ho come la sensazione che se non si affonda con decisione sul pedale, il cambio (ho lo step 8m sport) opti per tenere il rapporto più alto e anche senza scalare di una marcia, la spinta che se ne ottiene è ugualmente consistente! Comunque al di la dei freddi numeri tipo acc. 0/100 o vel max. quello che cercavo mi sembra di averlo trovato... ossia più prontezza a metà regime, proprio il frangente in cui si effettuano sorpassi o dove c è necessità di divincolarsi in fretta... Per il momento quindi... Soddisfatto!

Recensione centralina aggiuntiva Mini Cooper 1.6d 112cv

Piccolo aggiornamento.. Si sente decisamente l'incrememto che peró non so quantificare, ma in un paio di partenze si è "mangiata" prima, seconda e terza in un batter d'occhio! Non credevo a essere sincero.. Prende velocità che è un piacere.. Anche con le marce alte riprende bene da bassi giri anche se il ritardo del pedale è rimasto, ma non credo che il modulo vada a influire anche su quello..

Recensione centralina aggiuntiva BMW 530d E60 218cv steptronic

La centralina CNTECH Pro rende le prestazioni della mia 530d E60 (218cv) entusiasmanti... la mia versione è quella con steptronic a 6 marce, l'erogazione è esuberante... dopo aver sistemato un problemino al debimetro cercherò di fare rullare l'auto per misurare i cv effettivi.... ma a giudicare dalle prestazioni siamo su oltre 250cv... il montaggio è facile basta collegare 4 spine sul motore. Ottimo prodotto.

Recensione centralina aggiuntiva Fiat 1.9mjet 120cv

5/5. Soddisfatto in tutto e per tutto... Modulo cntech cr6 davvero una bomba su 1.9 mjet 120 cv Fiat la macchina sembra volare ora....

Recensione centralina aggiuntiva (modello non specificato)

Lo consiglierei a tutti. Sono molto soddisfatto del prodotto acquistato. Unica pecca le istruzioni di montaggio che erano in riferimento al modello precedente rispetto alla mia auto. Comunque Eccellente.

Recensione centralina aggiuntiva Fiat Punto 1.3mjet 75cv

Centralina cr6 montata su Fiat punto 1.3 multijet2 75 del 2012 semplice da installare l'ho fatto in 20 minuti.... ho provato la macchina con la taratura fornita cioè la mappa 1 però ho voluto di più ho messo la 2 e ho alzato al massimo il potenziometro, la macchina accelera abbastanza più forte di prima proverò la velocità di punta appena avrò possibilità....la centralina ha 4 mappature però la 3 e 4 sono sconsigliate per chi ha il fap, perché sono troppo spinte però proverò... comunque per il momento prodotto ottimo istruzioni dettagliate ed sufficientemente esaustive...

Recensione centralina Toyota Rav 4 2.2 177cv

Spedizione rapida come dai migliori siti web. Il montaggio prevede l'aggancio di connettori 6 poli seguendo le chiare istruzioni allegate. Le prestazioni sono come promesso migliorate davvero e senza peggiorare i consumi. Molto soddisfatto anche della regolarità e della assenza di problemi dopo ormai molti km. D. (Roma).

Recensione centralina aggiuntiva (modello non specificato)

Niente da dire..vi ho trovato assolutamente efficienti in tutto!! e ottima la cortesia del venditore con cui ho parlato. Se avessi ancora bisogno, senza ombra di dubbio mi rivolgerei ancora a voi. E a questo punto.....BUON NATALE A TUTTI!!!!

Recensione centralina aggiuntiva BMW 114d 1.6 95cv

Ragazzi è arrivato il momento di dare un mio pare su questo CR7pro! Come qualcuno sa il vengo da una 118d e87 122cv sulla quale montai anche un modulo aggiuntivo rail! Da un paio di mesi ho acquistato una 114d msport che per chi non lo sapesse monta un motore 1600cc da 95cv! Una volta provata nonostante la differenza di prestazioni con la mia Bmw precedente ho pensato che fosse quella giusta da prendere sapendo che poi c avrei montato anche un modulo! Sentendo parlare sul forum di questo nuovo modulo della Cntech che lavora sul rail e turbo dando ottimi incrementi rispetto ai moduli solo rail mi sono deciso a prenderlo! ( e fortuna mia me lo hanno anche regalato) appena Montato ho provato un pochino l auto e da subito ho sentito che l auto spingeva molto di più rispetto a prima che dire ero pienamente soddisfatto! Poi dopo averla utilizzata per circa mille km stamattina ho contattato Gabo è come sempre con grande professionalità e gentilezza mi ha dato un paio di dritte su come settare il modulo... Ragazzi un altra auto incredibile come spinga da subito ha un erogazione precisa e lineare per tutta la spinta del acceleratore! Dovrò fare dei video per cronometrare bene i miglioramenti che ha avuto ma io sono convinto che siano davvero incredibili! Ragazzi se dovete prendere un modulo non abbiate dubbi questo Cr7pro è una bomba!

Recensione centralina aggiuntiva Alfa Romeo 147 1.9JTDm 120cv

Gentile Sig. Giacomo, il modulo è arrivato e già montato. Che dire, non posso farvi altro che i complimenti per il lavoro svolto. Rispetto al già ottimo cr6, questo cr7pro è comunque un altro pianeta. La mappa soft-torque n. 4 poi è davvero stupenda, la ripresa è lineare e potente. Non avendo il filtro anti particolato, ho messo il modulo in mappa rail 4 e abbassato il trimmer a ore 12.00, visto che il cr6 non andava oltre non ho voluto rischiare, anche se vedo che il comportamento di questo modulo è piu raffinato e magari potrò alzare un po' il trimmer gasolio in futuro, ma anche così, la macchina è un piacere. Vi ringrazio per l'assistenza ottima, così come lo è stata la spedizione. Cordiali Saluti, D... P.s. grazie per il presente allegato al pacco.

Recensione centralina aggiuntiva Land Rover Evoque 2200SD4 190cv

Spedizione veloce, pacco curato, le prestazioni sono ottime e mi piace molto la funzione SoftTorque che regola il tipo di erogazione... questo CR7pro (che ho avuto su au'altra auto anche) è prodotto molto valido, il montaggio l'ho fatto da solo seguendo le istruzioni presenti nel pacco. Le prestazioni della Evoque sono aumentate di molto.
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