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Ultime Recensioni

Recensione centralina aggiuntiva Fiat Ducato 2.8JTD 127cv

Io ho ritirato in sede la centralina perchè di passaggio nella zona di Rimini, il mio camper ha guadagnato quella potenza che aveva perso negli anni e nei km... il montaggio l'ho effettuato io da solo con le istruzioni, ho avuto un dubbio e prima di procedere ho fatto una telefonata per sicurezza, ho trovato cortesia e gentilezza. Il risultato è davvero apprezzabile, il motore risponde più prontamente sopratutto in salita. Comprerò ancora se avrò occasione.

Recensione centralina aggiuntiva Audi A4 2.0TDI 140cv

Ordine perfetto e consegnato velocemente. Il montaggio è facile perchè aprendo il cofano motore si vede subito il punto di installazione indicato nelle foto che sono nel kit. Le prestazioni sono buone e sopratutto il motore è lineare come originale, avevo provato anche un altra centralina della concorrenza ma questa mi sembra migliore per qualità e per erogazione. Prezzo onesto per il livello di prodotto e di accuratezza. Posso consigliarlo.

Recensione centralina aggiuntiva (modello BMW non specificato da cliente)

Ciao a tutti, finalmente dopo un bel po' di test drive posso fare una bella recensione su questo stupendo CR7pro: Partiamo dalla Installazione: L'installazione, grazie anche alla disponibilità di Gabo, si è rivelata più facile del previsto: connettore rail tolto in 1 secondo, mentre per il map c'è stato un po' da sudare (tanto che ho rimosso direttamente il sensore per aver maggiore libertà); alla fine basta spostare il blocco di colore bianco completamente indietro e poi afferrare il connettore e premere tale blocco verso il basso. Consiglio di scaldare un pochino il connettore, volendo con il phon come ho fatto io. Per quanto concerne l'interruttore, non l'ho installato, avvolgendo il cavo e fissandolo vicino alla centralina. Prestazioni: La macchina ora è letteralmente fantastica, più pronta ai bassi e sempre pronta a spingere. Poi passando alla modalità sport, cambio in DS, controllo stabilità ridotto c'è veramente da divertirsi !!! Consumi: Per ora i consumi, dopo ormai 1000 km, si sono assestati sostanzialmente identici a prima, eccezion fatta per i consumi a 130km/h, cruise attivato riesco a fare solo 18km/l nonostante sia in 8 a poco meno di 2000 giri/min, dovrò effettuare qualche altro test. Conclusioni: Assolutamente da INSTALLARE SUBITO :)!!!

Recensione centralina aggiuntiva Fiat Ducato 2.0JTD

Prodotto perfettamente conforme e venditore online affidabile. Il mio motore credo sia un PSA che non ha nemmeno 90cv ed il mezzo pesa..... comunque la centralina va molto bene. Facile il montaggio e sopratutto non si deve modificare nulla e quindi si può montare senza rivolgersi a professionisti. La consiglio.

Recensione centralina aggiuntiva Golf 1.9TDI 90cv

Sulla mia Golf quarta serie ho installato la centralina digitale CNTECH. Il motore è quello da 90cv, con la modifica l'erogazione diventa più performante della Golf TDI 110cv. Con un interruttore posso passare dalla potenza di serie a quella aumentata. Molto soddisfatto, anche dei consumi. Andrea.

Recensione centralina aggiuntiva BMW 530d E39 184cv

Montata la CRpro2 sulla mia 530d E39 (versione manuale da 184cv). L'incremento di prestazioni è impressionante, sembra di avere un altro motore... erogazione lineare esattamente come di serie ma con valori più alti... non ho potuto provare su banco a rulli ma i 40cv dichiarati di incremento si sentono davvero. Nessuna irregolarità, il motore è perfetto, è da molto tempo che è montata ed è sempre perfetta. Consigliato.

Recensione centralina aggiuntiva Audi A6 3.0TDI 240cv

L'ordine l'ho effettuato sul sito web di mercoledì e il pacco mi è arrivato completo di tutti accessori il venerdì, quindi celermente. Il montaggio l'ho fatto da me seguendo passo passo le istruzioni che alla fine sono molto semplici, almeno per la mia Audi A6... la centralina comprata è una CR7 digitale che si monta con spine originali, non serve fare modifiche (il motivo per cui l'ho comprata), bastano davvero pochi minuti. Le prestazioni: partiamo dal fatto che il 3000 della A6 non è male con i suoi 240cv di serie, con la centralina credo si raggiungano i 270cv dichiarati perché l'incremento è davvero sensibile pur non cambiando il carattere del motore che rimane lo stesso. Nel complesso devo dire che sono molto soddisfatto del riscontro, sia di prestazioni che di consumi (invariati nel mio caso pur avendo una riserva di potenza maggiore). Tutto ok per il mio ordine.

Recensione centralina aggiuntiva Fiat Panda 1.3 75cv

Centralina CR6 ordinata via email. Fatta montare in 5 minuti dal meccanico il quale è rimasto lui stesso stupito del risultato. Nessuna fumosità o irregolarità sembra che abbia aumentato la cilindrata, la Panda va molto meglio. Consigliato.

Recensione centralina aggiuntiva VW Passat 1.9TDI 110cv SW

Ho una (ormai vecchia, circa 200mila km) Passat 1.9TDI 110cv del 2002 sulla quale ho montato la centralina CNTECH VP37D con connettori per la pompa iniezione. In verità l'ho fatta montare da un mio meccanico direttamente da un tecnico CNTECH... appena provata dopo la modifica sono rimasto impressionato... la spinta che prima sentivo in terza ora la sento in quarta e quinta marcia (cambio manuale). Usandola normalmente i consumi rimangono gli stessi o si riducono addirittura un pochino, sono molto contento nonostante mi è stata fatta una regolazione media. C'è anche un interruttore per accendere e spegnere la centralina ma una volta provata non la si disattiva più.

Recensione centralina aggiuntiva BMW 525d Xdrive

Dopo aver provato per un po' il modulo su 525d xdriver cambio automatico, devo ammettere che rispetto alla versione non pro da soddisfazioni: motore pronto, senza ritardi della turbina, consumi nella media (se ovviamente non ci si diverte con scarpe di piombo), ripresa veramente ottima e fluidità del motore che non mi aspettavo. Settaggi: - MAPPA 3 - SOFT TORQUE 4 - TRIMMER TURBO ORE 11 - TRIMMER RAIL ORE 12. Se si aumenta il Rail (oltre 12 ma senza andare oltre 13), vi sono tagli agli alti regimi come se entrasse il limitatore; questo succede quando si è in prossimità della cambiata 6-7 7-8. Se si lascia a 12 non vi sono problemi di sorta e risulta fluido e la cambiata risulta "dolce". Veramente un ottimo prodotto. Andrea.

Recensione centralina aggiuntiva Seat Ibiza 1.9TDI 130cv 07'

Montata centralina Cntech pde su Seat Ibiza 1.9TDI 130cv (quella con iniettori-pompa) anno 2007... il montaggio è stato abbastanza rapido e l'incremento è davvero notevole, in prima e seconda marcia è difficile scaricae tutta la coppia a terra quindi ci sono evidenti pattinamenti.... ho chiesto una messa a punto non esasperata ma le prestazioni anche cosi sono davvero alte, superiori a quelle della Leon 150cv di un mio amico... molto contento del prodotto e della professionalità del personale.

Recensione centralina aggiuntiva BMW 2.0d 163cv steptronic

Montata ieri la centralina CR7 Pro secondo il tuo consiglio, sul mio 2.0d 163 Cv Steptronic. Non ho parole per definire il risultato, ma guidando adesso mi sento GRATIFICATO! La vettura schizza via fluida in D, ancora più veloce e fluida in DS, raggiunge velocità elevate in tempo brevissimo. Da prova sperimentale con cronografo di precisione, lo zero-cento viene via in 7 secondi. Comunque grazie ancora, hai contribuito a migliorare significativamente il piacere di guida di una vettura già molto bella da guidare! Ad un costo assolutamente ragionevole.

Recensione centralina aggiuntiva BMW 730d 231cv

Ho fatto installare la centralina CRpro2 sulla mia 730d con cambio automatico, il montaggio ha richiesto pochi minuti... hanno solo agganciato alcune spinette al cablaggio nel vano motore... dopo alcune regolazioni veloci abbiamo provato l'auto e il risultato è stato valido, accelerazione e ripresa molto più pronte. Regolarità perfetta come motore di serie (e come ci si aspetta da una serie 7 a sei cilindri), nessun fumo allo scarico. Tutto perfetto insomma.

Recensione centralina aggiuntiva Alfa Romeo 2400jtd 150cv

Dato che ormai i km erano tanti ho voluto divertirmi un pochino con il 5 cilindri diesel alfa quindi ho fatto comprare la CRPRO2 per poter regolare da solo la potenza. Che dire i 5 cilindri stupisce per prontezza e coppia, fino alla seconda marcia il pattinamento delle ruote motrici è assicurato e l'allungo è molto forte, buon prodotto davvero. Nella scatola era tutto compreso istruzioni e cablaggi.

Recensione centralina aggiuntiva Ford Galaxy 1.9TDI 110cv anno 2002

Ho fatto montare dal mio amico meccanico una centralina digitale CNTECH, la VP37D specifica per il mio motore che esssendo del 2002 ha la pompa rotativa Bosch. Il momovolume ha un peso da trascinare non indifferente cosi ho deciso di fare la modifica. La differenza è notevole, si sente almeno una marcia di differenza, ora in salita supera pendenze con una marcia più alta! La regolazione è volutamente bassa (il modulo CNTECH è completamente regolabile con vari comandi) per ridurre fumosità e consumi... ho fatto per curiosità delle prove e ho visto che alzando la regolazione, pur con una certa fumosità, il motore ha un margine di incremento davvero alto! Buon vecchio 1900 TDI VW!!! Comoda la possibilità di riportare alla potenza di serie il motore con un semplice interruttore. Ottimo kit.

Recensione centralina aggiuntiva Ford Fiesta 1400tdci 68cv

Ciao, ho installato dal mio meccanico la piccola CR6S dato che dice di averne montate molte altre della CNTECH sulle Fiesta 1.4tdci come la mia. Il motore è cambiato e cosa che stupisce di più, consuma un pochino meno dell'originale! Le prestazioni sono migliorate di parecchio, nessun fumo nero allo scarico (cosa alla quale tengo). Sono molto soddisfatto del prodotto (e del mio meccanico di Colleferro!). Grazie.

Recensione centralina aggiuntiva Fiat Ducato 2.8JTD 146cv

Prima di ordinare sul web ho fatto diverse ricerche su altri marchi di centraline e rimappature.... ci ho perso del tempo ma volevo fare un acquisto accurato, cosi ho trovato una storia molto lunga di CNtech sulla rete, fatta di utenti molto contenti non solo del prodotto che pare essere tra i migliori in assoluto, ma anche della serietà dei titolari che rispondono sempre con sincerità e con grande competenza. Alla fine ho deciso ed ho comprato una centralina CR2-rmt che mi ha lasciato completamente soddisfatto. Ho poi consigliato ad un amico la ditta ed anche lui ha poi comprato con soddisfazione un kit per la sua Alfa. La mia esperienza è stata molto positiva.

Recensione centralina aggiuntiva Skoda Octavia Wagon 1.9TDI 105cv DPF

Come qualcuno già sa da quasi un mese mi sposto con una Skoda Octavia Wagon 1,9 TDI 105cv DPF... Mi sono pertanto rivolto alla Cn-Tech al fine di reperire il modulo aggiuntivo adatto per la vettura che sto correntemente utilizzando, la quale adotta l’ultima incarnazione del glorioso iniettore pompa targato VW. Il motore in oggetto nella declinazione da 105cv è volutamente tenuto sottotono, fin dal primo approccio alla guida si sente che è un motore “pastoso” e che “vorrebbe dare” ma con una mappatura di serie volutamente così conservativa non dico che non vada da nessuna parte ma che, vivaddio, è la vettura sbagliata se si cerca un po’ di brio alla guida. Durante le recenti vacanze ne ho pertanto approfittato per installareil modulo Cn-Tech denominato “PDE” che è stato appositamente ideato erealizzato per la tecnologia iniettore pompa made in VW. L’installazione ad onor del vero è stata resa particolarmente agevole dalle chiare istruzioni fornite dalla Cn-Tech assieme al modulo aggiuntivo stesso. Ultimata questa fase si è pertanto passati a quella più interessante, ovvero al test su strada vero e proprio. Complice la bassa temperatura ed il fatto che il motore fosse ancora freddo l’avvio è stato circospetto, un filo di gas e giri che non superavano i 2000 al minuto. Eppure già così si sentiva che qualcosa era cambiato, difficile a credersi ma la reattività dell’acceleratore rispetto alla configurazione originale era maggiore anche con un semplice filo di gas.

Recensione centralina aggiuntiva BMW 316d Touring

Ciao a tutti. Brevemente volevo recensire il modulo CR7PRO, senza troppi tecnicismi per aiutare chi come me aveva molti dubbi e si è informato su questo sito prendendo spunto dai post degli altri, che ringrazio. Possiedo una 316d Touring con pacchetto Business e quindi cambio automatico...... il vero dramma è la potenza del motore: nel 316d è veramente bassa, se poi ci metti che é Touring... Il problema è subito evidente quando fai un sorpasso qualunque e non parlo di fare il matto, ma semplici sorpassi. Lo spunto tra i 60 e i 120 è pietoso: poco cambia con il sequenziale. È imbarazzante sorpassare chiunque pigiando il pedale e non sentire nessuno spunto: questo tra l'altro vi fará stare con i piedi per terra se volete fare i brillanti. Detto ciò, in breve : Google, forum BMW, trovato BMW Passion per caso, e quì ho trovato la discussione sulla centralina CR 7 PRO. Ordinata il Venerdì sera, arrivata il Lunedì mattina: livello Amazon !!!! Ho trovato le istruzioni dettagliate sia scritte che in foto, chiare e semplici: consiglio spassionato, seguitele alla lettera senza aver fretta, tanto in tutto ci metterete 5 minuti a montarla. Esiste anche il video su YouTube digitando cr7pro, che volete di più. Ma veniamo a noi: ho fatto il "rodaggio" consigliato dei 60km, anzi ne ho fatto anche di più x sicurezza. Detto ciò, rifornimento e poi ho provato a vedere come rispondeva l'auto, ma.....x un attimo ho pensato di aver preso un 318 da un'altro !!! L'accelerazione è diventata decisa, spinge stupendamente fino ai 150 in modo progressivo e deciso. Ora superare è un attimo, non hai più paura di rimanere a metá e sentire che la spinta è finita: ora finalmente sorpasso !!! In sport su un uso tranquillo è quasi sconsigliato, nel senso che ora l'assetto sport é sport veramente. in sostanza: è come essere andati in concessionario ed avere chiesto il cambio con un 318. Ottima risposta, ottima l'erogazione, ora i 200km/h si prendono e si passano bene ( prima era un sogno arrivare ai 200,provato personalmente: quando arrivavi a 190 sembrava di avere il limitatore, d'altronde parliamo del 316 ). Per finire che dire: consigliatissima, facile montaggio senza utensile alcuno,giá settata ottimamente in sicurezza e personalmente non ci penso neanche di modificare qualcosa, è spettacolare così. Chi se ne frega di guadagnare ancora qualcosa con il rischio di fare casini. Ho lasciato volutamente un ringraziamento particolare a GABO: tra mille dubbi mi ha sempre risposto immediatamente ( anche di Domenica !!!), gentile, chiaro e dettagliato, spedizione alla Amazon, servizio ineccepibile. Se chi vende e propone un articolo come questo si comportasse sempre così, forse questo paese sarebbe un tanto diverso. Complimenti ed affidatevi a lui per risolvere i vostri dubbi. Consigliatissima come regalo di Natale.

Recensione centralina aggiuntiva Mitsubishi Pajero 2.5TD 115cv

Ho fatto installare la centralina digitale VP37 direttamente dai ragazzi della Cntech di cerasolo, il montaggio su questo modello non è di tipo plug & play ma sono necessari dei collegamenti ed è meglio che il lavoro lo faccia chi è esperto. Risultato: coppia più robusta già dal regime di minimo, fondamentale per l'utilizzo fuoristrada, in salita ho guadagnato una marcia... ora il motore del Pajero sale bene di giri anche a pieno carico. Ho fatto fare una regolazione tranquilla in modo non ci sia fumo allo scarico, i ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro e ne sono soddisfatto. Spesa ragionevole.
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