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I Diesel tri-turbo

Argomenti tecnici

Dopo l'avvento dei 2 turbocompressori sul 3000 common rail BMW poi sul 2000d della stessa casa automobilistica, ora è il turno del 3 litri tri-turbo Diesel. Di turbocompressori c'è ne sono 2 piccoli a geometria variabile ed uno di grandi dimensioni. Fino ad un regime di 1500 giri/minuto interviene un solo turbocompressore di piccole dimensioni, oltre a tale regime si affianca anche il turbocompressore grande. Dal regime di 2700 giri/min. tutti e 3 i turbocompressori intervengono per la generosa sovralimentazione. 

Unitamente ad un impianto di iniezione common-rail con pressione di 2200 bar e la possibilità di operare fino a 8 iniezioni per ciclo attraverso iniettori di tipo piezoelettrico, il motore 3 litri BMW genera ora una coppia massima di 740Nm costante tra i 2000 e i 3000 giri al minuto, ed una potenza massima di 381cv sviluppata ad un regime di 4000-4400 giri al minuto. Il 6 cilindri triturbo di giri massimi ne può raggiungere però 5400. Con questa configurazione, i Diesel BMW raggiungono la ragguardevole potenza specifica di 127,3cv/litro.

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