Elaborazione centraline elettroniche By Cntech.
Siamo in grado di riprogrammare le centraline elettroniche di gestione motore di tutte le auto benzina e diesel.
Le nostre riprogrammazioni, con particolare interesse per motori turbodiesel automobilistici, si rivolgono sia al privato che possiede un'auto turbodiesel impiegata a livello agonistico, sia all'utente normale che abbia necessità di correggere eventuali inperfezioni o buchi di erogazione derivanti da una mappatura di serie non del tutto adeguata alle tolleranze e reali caratteristiche del motore che controlla.
La riprogrammazione della centralina By Cntech consente, sui turbodiesel utilizzati a livello sportivo, di ottenere incrementi di prestazioni ai massimi livelli, con la massima affidabilità e una fumosità allo scarico in linea con la configurazione di serie.
L'enorme banca dati alla quale ci appoggiamo, unita a molteplici prove effettuate su motori al banco prova e su pista, sia in configurazione di serie che in configurazione meccanicamente elaborata, hanno consentito di ottenere incrementi di coppia e potenza che non temono confronti.
Sui turbodiesel in particolare, riprogrammiamo la centralina modificando nel dettaglio e finemente i parametri di gestione motore;
- iniezione gasolio
- mappatura iniezione gasolio su pressione turbo
- anticipo iniezione
- limitatore di coppia
- limitatore di giri
- limitatore di velocità
- gestione pressione sovralimentazione
- mappatura pressione rail (su motore common rail)
I test e le misurazioni a regime
Su diversi motori turbodiesel, le varie prove sono state fatte tenendo sotto controllo parametri al di fuori della gestione motore come;
- temperatura aria prima dell'intercooler
- temperatura aria dopo l'intercooler
- temperatura gas di scarico all'uscita della turbina
- contropressione gas di scarico tra turbina e impianto scarico (o tra catalizzatore)
- temperatura olio lubrificante
- pressione di sovralimentazione reale
Per riprogrammare la centralina della tua auto:
- Inviaci il modello esatto dell'auto con la centralina da rimappare e l'esigenza dell'elaborazione.
- Dopo aver verificato la totale disponibilità, la centralina dovrà essere spedita alla nostra sede (con corriere espresso o con posta paccocelere1 assicurato)
- La centralina verrà da noi rispedita riprogrammata, entro un tempo che potrà variare in base al modello da 2 a 4 gg lavorativi, sempre tramite spedizione assicurata ed in contrassegno.
Il prezzo per la riprogrammazione centralina varia da 400 a 650 euro IVA compresa in base al modello.
Alcuni esempi di elaborazione elettronica della centralina di iniezione di auto turbodiesel:
|
| Modello |
CV |
| 147 1.9 JTD 110 cv |
29 |
| 147 1.9 JTD 115 cv |
31 |
| 156 1.9 JTD 105 cv |
27 |
156 2.4 JTD 136 cv
|
33 |
| 156 2.4 JTD 140 cv |
33 |
| 156 2.4 JTD 150 cv |
35 |
| 156 2.4 JTD 136 cv |
33 |
| 156 2.4 JTD 140 cv |
33 |
| 156 2.4 JTD 150 cv |
35 |
| A4 1.9 TDI 90 cv |
29 |
| A4 1.9 TDI 110 cv |
32 |
| A4 1.9 TDI 115 cv |
32 |
| A4 2.5 TDI V6 150 cv |
38 |
| A4 2.5 TDI V6 180 cv |
36 |
| A4 2.7 TDI |
48 |
| A4 3.0 TDI |
45 |
| 520d 150 cv |
39 |
| 525d 163 cv |
38 |
| 530d 218 cv |
42 |
| 530d 231 cv |
40 |
| 535d 272cv |
39 |
| C3 1.4 HDI |
20 |
| C3 1.4 HDI 16V |
22 |
| C5 2.0 HDI |
31 |
| C5 2.2 HDI |
31 |
| C8 2.0 HDI |
31 |
| C8 2.0 HDI |
33 |
| Xantia 1.9 TD |
27 |
| Xantia 2.0 HDI 90 cv |
26 |
| Xantia 2.0 HDI 110 cv |
32 |
| Xantia 2.1 TD |
33 |
| XM 2.5 TD |
31 |
| Punto JTD 80 cv |
28 |
| Punto JTD 85 cv |
28 |
| Bravo JTD 100 cv |
29 |
| Bravo JTD 105 cv |
29 |
| Stilo 1.9 JTD 115 cv |
31 |
| Marea JTD 130 cv |
33 |
| Mondeo 2.0 TDCI 115 cv |
32 |
| Mondeo 2.0 TDCI 130 cv |
36 |
| Mondeo 2.2 TDCI 155 cv |
36 |
| Cherokee 2.5 CRD |
35 |
| Cherokee 2.8 CRD |
36 |
| Grand Cherokee TSi 2.5 TD |
37 |
| Grand Cherokee 2.7 CRD |
37 |
| Grand Cherokee 3.1 TD |
35 |
| Carens 2.0 CRDI |
32 |
| Sorento 2.5 CRDI |
34 |
| 220 SDI 105 cv |
32 |
| 420 Di 86 cv |
30 |
| Rover 75 2.0 CDT |
32 |
| Land Rover Freelander Td 4 |
34 |
| Range Rover Tds |
33 |
| Range Rover 3.0 TD6 |
39 |
| A 160 CDI 60 cv |
29 |
| A 160 CDI 75 cv |
27 |
| A 170 CDI 90 cv |
29 |
| A 170 CDI 95 cv |
29 |
| A 180 CDI |
30 |
| C 200 CDI |
31 |
| C 220 CDI |
30 |
| C 250 TD |
35 |
| C 200 CDI 116 cv |
29 |
| C 200 CDI 122 cv |
29 |
| C 220 CDI 143 cv |
28 |
| C 220 CDI 150 cv |
30 |
| C 270 CDI 177 cv |
35 |
| C 320 CDI 224 cv |
38 |
| E 290 TD |
33 |
| E 300 TD |
42 |
| E 320 CDI |
41 |
| Astra 1.7 DTI |
30 |
| Astra 2.0 DI 16V |
28 |
| Astra 2.0 DTI 16V 100 cv |
30 |
| Vectra 2.2 DTI 16V |
32 |
|
| Modello |
CV |
| Frontera 2.5 TDS |
28 |
| Omega 2.0 DTI 16V |
31 |
| Omega 2.5 TD |
42 |
| 206 1.4 HDI |
20 |
| 206 2.0 HDI |
25 |
| 306 2.0 HDI |
25 |
| 307 2.0 HDI FAP |
29 |
| 406 2.0 HDI 110 cv |
29 |
| 406 2.2 HDI FAP |
32 |
| 605 2.1 TD |
29 |
| Ibiza 1.9 TDI 130 cv |
32 |
Ibiza Cupra 1.9 TDI 160 cv
|
35 |
| Leon 1.9 TDI 150 cv |
33 |
| Saab 9-3 2.2 TiD |
32 |
| S60 2.4 D |
34 |
| S60 D5 |
36 |
| Polo 1.4 TDI |
26 |
| Golf 1.9 TDI 90 cv |
27 |
| Golf 1.9 TDI 101 cv |
30 |
| Golf 1.9 TDI 110 cv |
32 |
| Golf 1.9 TDI 115 cv |
32 |
| Golf 1.9 TDI 130 cv |
33 |
| Golf 1.9 TDI 150 cv |
34 |
| Passat 2.5 TDI V6 150 cv |
33 |
| Touareg 2.5 TDI 175 cv |
35 |
| Touareg 3.0 V6 TDI |
34 |
| Touareg 5.0 V10 TDI |
65 |
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