Il modulo aggiuntivo - centralina aggiuntiva VP37D è compatibile con l'interfaccia per personal compunter LinkTech, grazie alla quale, attraverso il software pcTune, è possibile
personalizzare al meglio le funzioni avanzate.
Questo modulo aggiuntivo - centralina aggiuntiva è compatibile con tutti i sistemi di iniezione con pompa rotativa di tipo VP37, per molti dei quali
sono disponibili i connettori originali che consentono un montaggio più rapido e pulito.
 Scarica il PDF con le istruzioni del Modulo aggiuntivo - Centralina aggiuntiva VP37D
Scarica il PDF con le istruzioni del Modulo aggiuntivo - Centralina aggiuntiva VP37D con Connettori
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Alcuni esempi di applicazione del modulo
VP37D a processore:
| Alfa | | 155 2.5 TD 125cv |
| Audi-Vw-Seat-Skoda | | 1.9 TDI 90-110cv |
| BMW | | 318 tds 90cv |
| BMW | | serie 3-5-7 tds 143cv |
| Fiat | | Marea 2.4 TD 125cv |
| Honda | | Accord 2.0 TD 105cv |
| Rover | | 220-420-620-825 SDI |
| Range Rover | | 2.5 DSE 136cv |
| Opel | | Omega 2.5 TD 130cv |
| Renault | | Clio-Megane 1.9 DTI 80cv |
| Renault | | Megane DTI 98cv |
| Volvo | | S-V70 2.5 TDI 140cv |
| Mitsubishi | | Pajero 3.2 DI-D 160-165cv |
Chiedi maggiori informazioni scrivendoci a info@moduliaggiuntivi.com
o compilando il form.
Produzione centraline aggiuntive tdi - cdi - cdti - tdci - sdi
Visti i risultati ottenuti con l'utilizzo di Ceramic Power Liquid, ne consigliamo il trattamento su tutti i motori elaborati con i nostri prodotti; qualche cenno sulla versione per motori Diesel:
Il Ceramic Power Liquid Diesel è un trattamento per motori alimentato a Gasolio.
Il prodotto è una combinazione fra Olio Full-sintetico, EP Dopes, altri additivi
ed in fine una miscela di varie tipi di ceramiche in forma polverose.
La grandezza di queste particelle è di ca. 0,2 micron.
In un processo speciale queste particelle con un peso specifico di ca. 1,2
vengono miscelati con atri corpi molto più leggeri, il peso di questo prodotto
é pari a quello dell'olio full-sintetico.
In questo processo si garantisce che le particelle di ceramica rimangano in
sospensione nell'olio base e che in seguito vengano trasportate immediatamente
nei punti critici dei motori che sotto l'effetto del calore e di sfregamenti
queste si fondono e creano cosi lo uno strato protettivo e inizia immediatamente
il ciclo di funzionalità del prodotto che rimane attivo per circa 100.000 KM
I vantaggi principali sono i seguenti:
Abbassamento di consumo di carburante
Abbassamento di consumo d’olio
Abbassamento di Gas di scarico
Aumento di potenza
Aumento di durata del motore
Per l'articolo tecnico completo visita la sezione CERAMIC POWER LIQUID
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