OPEL

Motore (Fiat) Opel 1.9 CDTI 16V 150cv

Cilindrata 1.9 litri
4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa.
Potenza 110KW - 150cv a 4000 giri/min.
Coppia massima 305Nm a 2000 giri/min.
Alimentazione ad iniezione diretta common rail Multijet Bosch a 1600 bar.
Sovralimentazione con un turbocompressore a geometria variabile + intercooler aria-aria.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico con raffreddamento a liquido dei gas combusti.
Filtro antiparticolato e catalizzatore.

Motore (Fiat) Opel 1.3Mjet 90cv

Cilindrata 1.3 litri
4 cilindri in linea con 4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa.
Potenza 90cv
Iniezione diretta common rail Multijet Bosch.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile + intercooler aria-aria.
Impianto di scarico con filtro anti particolato con sensore differenziale di pressione e sensore temperatura + catalizzatore.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico a controllo elettronico con EGR raffreddata a liquido.

Motore (Fiat) Opel 1.9CDTI 120cv

Cilindrata 1.9 litri
4 cilindri in linea, 2 valvole per cilindro.
Potenza 120cv
Alimentazione ad iniezione diretta common rail Bosch Multijet.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile + intercooler aria-aria.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.
Catalizzatore.

Motore Opel 2.0DTI 82cv

Cilindrata 2 litri
4 cilindri in linea con 4 valvole per cilindro.
Potenza 60KW - 82cv a 4300 giri/min.
Doppi condotti aspirazione con 1 valvola parzializzatrice per cilindro.
Iniezione diretta con pompa di iniezione a pistoni radiali VP44 Bosch.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria fissa con waste-gate.
Impianto di scarico con catalizzatore.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.

Motore Opel 2.0DTI 101cv

Cilindrata 2 litri
4 cilindri in linea con 4 valvole per cilindro.
Potenza 74KW - 101cv a 4300 giri/min.
Doppi condotti aspirazione con 1 valvola parzializzatrice per cilindro.
Iniezione diretta con pompa di iniezione a pistoni radiali VP44 Bosch.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria fissa con waste-gate + intercooler aria-aria.
Impianto di scarico con catalizzatore.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.

Motore Opel 2.2DTI 125cv 16V

Cilindrata 2.2 litri
4 cilindri in linea con 4 valvole per cilindro.
Potenza 92KW - 125cv
Iniezione diretta con pompa di iniezione a pistoni radiali VP44 Bosch.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile Garret GT18 + intercooler aria-aria.
Impianto di scarico con catalizzatore. Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.

Motore (BMW) Opel Omega 2.5TD 130cv

Cilindrata 2.5 litri, motore di derivazione BMW
6 cilindri in linea con 2 valvole per cilindro
Potenza 96KW - 130cv a 4500 giri/min.
Iniezione indiretta con pompa rotativa Bosch a controllo elettronico EDC.v Sovralimentazione con turbocompressore a geometria fissa con waste-gate + intercooler aria-aria .
Sistema di ricircolo dei gas di scarico a controllo elettronico con attuatore pneumatico.
Catalizzatore.