Cilindrata 1.4 litri
4 cilindri in linea, 2 valvole per cilindro, un asse a camme in testa.
Potenza 50KW - 68cv a 4000 giri/min.
Coppia massima 160Nm a 2000 giri/min.
Alimentazione ad iniezione diretta common rail.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.
Valvola a farfalla su circuito aspirazione a comando elettrico.
Sovralimentazione con un turbocompressore a geometria fissa con waste-gate.
Catalizzatore.

Motore (PSA) Ford 1.6tdci 110cv 16V Duratorq

Cilindrata 1.6 litri
4 cilindri in linea - 4 valvole per cilindro.
Potenza 81KW - 110cv a 4000 giri/min.
Coppia massima 240Nm a 1750 giri/min.
Alimentazione ad iniezione diretta common rail di seconda generazione.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.
Sovralimentazione con un turbocompressore a geometria variabile con attuatore elettrico + intercooler aria-aria.
Catalizzatore.

Motore Ford 1.8tdci 100cv

Cilindrata 1.8 litri
4 cilindri in linea con 2 valvole per cilindro
Potenza 100cv a 3850 giri/min
Coppia massima 240Nm a 1750 giri/min
Iniezione diretta con impianto common rail.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile (1.2 bar) + intercooler aria-aria. Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.
Catalizzatore.

Motore Ford 1.8tdci 115cv

Cilindrata 1.8 litri
4 cilindri in linea con 2 valvole per cilindro
Potenza 115cv 
Coppia massima 250Nm
Iniezione diretta con impianto common rail.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile + intercooler aria-aria. Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.
Catalizzatore.

Motore Ford 2.0tdci 115cv

Cilindrata 2 litri
4 cilindri in linea con 2 valvole per cilindro
Potenza 85Kw - 115cv a 4000 giri/min. 
Coppia massima 280Nm a 1900 giri/min. (310Nm con overtorque)
Iniezione diretta con impianto common rail.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile + intercooler aria-aria. Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.
Catalizzatore.

Motore Ford 2.0tdci 130cv

Cilindrata 2 litri
4 cilindri in linea con 2 valvole per cilindro
Potenza 130cv a 4000 giri/min. 
Iniezione diretta con impianto common rail.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile + intercooler aria-aria. Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.
Catalizzatore.

Motore (PSA) Ford 2.0tdci 135cv 16V Duratorq

Cilindrata 2 litri
4 cilindri in linea - 4 valvole per cilindro.
Potenza 99KW - 135cv a 4000 giri/min.
Coppia massima 320Nm a 2000 giri/min.
Alimentazione ad iniezione diretta common rail di seconda generazione.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.
Sovralimentazione con un turbocompressore a geometria variabile con attuatore elettrico + intercooler aria-aria.
Catalizzatore.

Motore Ford 1.8tddi 90cv

Cilindrata 1.8 litri
4 cilindri in linea con 2 valvole per cilindro
Potenza 90cv
Coppia massima 200Nm
Iniezione diretta con pompa a pistoni radiali Bosch VP44.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria fissa con waste-gate + intercooler aria-aria
Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico.
Catalizzatore.