Motore Fiat - Lancia 1.3Mjet 90cv
Cilindrata 1.3 litri
4 cilindri in linea con 4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa.
Potenza 90cv
Iniezione diretta common rail Multijet Bosch.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile + intercooler aria-aria.
Impianto di scarico con filtro anti particolato con sensore differenziale di pressione e sensore temperatura + catalizzatore.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico a controllo elettronico con EGR raffreddata a liquido.
Motore Fiat 1.9JTD 100cv
Cilindrata 1.9 litri
4 cilindri in linea
Potenza 74KW - 100cv a 4000 giri/min.
Coppia massima 200Nm a 2000 giri/min.
Alimentazione ad iniezione diretta common rail Bosch.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria fissa + intercooler aria-aria.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico a controllo elettronico con EGR raffreddata a liquido.
Catalizzatore.
Motore Fiat 1.9JTD 105cv
Cilindrata 1.9 litri
4 cilindri in linea, 2 valvole per cilindro.
Potenza 105cv
Coppia massima 245Nm
Alimentazione ad iniezione diretta common rail Bosch di prima generazione.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria fissa + intercooler aria-aria.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico a controllo elettronico con attuatore pmeumatico.
Catalizzatore.
Motore Fiat 1.9JTD 115cv
Cilindrata 1.9 litri
4 cilindri in linea, 2 valvole per cilindro.
Potenza 115cv a 4000 giri/min.
Coppia massima 255Nm a 2000 giri/min.
Alimentazione ad iniezione diretta common rail Bosch di prima generazione.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile + intercooler aria-aria.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico a controllo elettronico con attuatore pmeumatico.
Catalizzatore.
Motore Fiat 1.9 MultiJet 16V 150cv
Cilindrata 1.9 litri
4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa.
Potenza 110KW - 150cv a 4000 giri/min.
Coppia massima 305Nm a 2000 giri/min.
Alimentazione ad iniezione diretta common rail Multijet Bosch a 1600 bar.
. Sovralimentazione con un turbocompressore a geometria variabile + intercooler aria-aria.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR a controllo elettronico con raffreddamento a liquido dei gas combusti.
Filtro antiparticolato e catalizzatore.
Motore Fiat Ducato 3.0Mjet 157cv
Cilindrata 3 litri
4 cilindri in linea - 4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa
Potenza 157cv a 3500 giri/min.
Coppia massima 400Nm da 1700 a 2500 giri/min.
Alimentazione ad iniezione diretta common rail Bosch di seconda generazione.
Sovralimentazione con turbocompressore a geometria fissa + intercooler aria-aria.
Sistema di ricircolo dei gas di scarico a controllo elettronico con EGR raffreddata a liquido. Catalizzatore.
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