Compare per la prima volta sul motore Audi-VW 1.9TDI nella versione da 115cv. Si tratta di un sistema modulare che prevede un iniettore-pompa per ogni cilindro e la mancanza di una pompa ad alta pressione comune.

L'iniettore-pompa (PDE) è un particolare iniettore che ingloba sulla sua parte superiore una pompa ad alta pressione, comandata dall'albero a camme. lo stesso che comanda le valvole in testa. L'iniettore è di tipo a comando elettrico (elettromagnetico) e ogni iniettore-pompa è collegato alla centralina EDC. In ogni fase attiva una camma dell'albero a camme preme sulla testa dell'iniettore-pompa, creando un'alta pressione (oltre 2000 bar), mentre la centralina EDC pilota il solenoide dell'iniettore per comandarne l'apertura.

Il sistema PDE gestisce anche la preiniezione. Questo sistema esiste solo in versione completamente controllata elettronicamente dalla centralina EDC.

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